철도차량기사 기사
최근 3년 응시자가 99명으로 적어서(100명 미만) 합격 확률을 계산하지 않았어요. 해마다의 기록만 보여드려요.
해마다 합격률은 어떻게 변했나요
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| 연도 | 필기 합격률 | 필기 응시자 | 실기 합격률 | 실기 응시자 |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 9.1% | 11 | 100.0% | 1 |
| 2020 | 11.1% | 9 | 0.0% | 1 |
| 2021 | 54.5% | 11 | 25.0% | 4 |
| 2022 | – | 0 | 0.0% | 4 |
| 2023 | 50.0% | 34 | 14.3% | 14 |
| 2024 | – | 0 | 0.0% | 9 |
| 2025 | 35.4% | 65 | 0.0% | 24 |
응시자격
기사는 학력·경력·자격 조건 중 하나를 갖춰야 볼 수 있어요. 철도차량기사 응시자격과 비전공자 따는 법 보기 →
시행기관·응시료
한국산업인력공단에서 시행해요. 원서 접수는 큐넷(q-net.or.kr)에서 해요.
필기 19,400원 · 실기 22,600원 — 한 번에 붙으면 42,000원, 실기을 두 번 보면 64,600원이에요.
계산 방법
최종 합격 확률은 이렇게 계산했어요
- 최근 3년(2023~2025년) 모든 회차의 합격자 수를 응시자 수로 나눠 필기·실기 합격률을 냈어요. 회차별 합격률을 단순 평균하지 않았어요.
- 첫 도전 최종 합격 확률 = 필기 합격률 × 실기 합격률
- 실기 두 번 도전 = 필기 합격률 × (1 − (1 − 실기 합격률)²). 필기에 합격하면 2년 동안 필기이 면제되는 점을 반영했어요.
- 각 시도의 합격 가능성이 서로 같다고 본 통계적 추정이에요. 실제로는 준비 정도에 따라 크게 달라요.
- 추세는 가장 최근 해의 합격률을 이전 최대 5년 평균과 비교했고, 3%p 이상 차이 나면 "쉬워짐/어려워짐"으로 표시했어요.
- 성별 숫자는 「2026 국가기술자격 통계연보」의 여성 행을 쓰고, 남성은 전체에서 여성을 뺐어요. 응시자나 취득자가 100명 미만이면 비율과 확률을 내지 않았어요.
함께 알아보면 좋은 자격증
큐넷이 공개한 관심 자격 추천을 바탕으로 했어요.